随着银川市道路施工的不断推进,市内多条道路改扩建及新修道路相继通车,打通断头路、完善城市路网、对车流有效分流……城市道路通行能力得到进一步提升。9月4日,记者跟随施工人员对宝湖路跨艾依河大桥及延伸段、哈尔滨路、万寿路、凤凰北街跨艾依河桥等交通要道进行了实地探访。

  在宝湖路跨艾依河大桥及延伸段施工现场,这里的工人正在紧张施工,对路人行道、路灯及绿化设施进行最后的收尾工作。在金凤工业园区4S店上班的朱勇,每天从城市公园小区到单位都要绕行长城路或者六盘山路,而家门口的宝湖路只能走到亲水街就成了断头路,盼了很久这条路终于通车了,从家到单位的时间足足缩短了15分钟。

  中国水电四局宁夏基础设施总承包经理部副总工程师任义亮介绍,金凤工业园区过去像是一座被孤立的岛屿,公交车数量少打车去园区司机都不愿意去,交通的闭塞对于园区的发展带来很大困难。宝湖路延伸段全长2.9公里,该段道路的畅通结局了金凤工业园区的交通问题,宝湖路作为城市南部主要交通干线的作用更为明显。

  记者了解到,凤凰北街跨艾依河桥目前正在紧张施工当中,已完成总工程量的85%,桥梁主拱已经全部安装完成,次拱正在安装当中,计划9月15日前开放通车,桥梁附属工程及桥体亮化等工作将于今年10月底前完工,届时银川北部又一地标性建筑将展现在市民面前。

  除了城市“断头路”,“瓶颈路”也是影响交通的一大隐患。在银川跑了十多年出租车的陈师傅对此感触较深,每次跑车到西夏区他都喜欢走贺兰山路,因为贺兰山路宽敞车流量又比较小,但所有车汇聚到了贺兰山路跨包兰铁路桥的时候,八条机动车道缩小到了六条,路面瞬间变窄让车流容易在这里形成排队车流,再加上桥上无专用非机动车道,机动车和非机动车在这里混行十分危险。桥面经过拓宽将原主车道两侧各拓宽5米,增至双向8车道,并增设自行车道,实施机非分离,确保交通安全。

  “现在好了,车流到这里不再出现并道的问题,可以很平顺的通过包兰铁路。”陈师傅告诉记者,铁路桥西侧的贺兰山路也进行了改扩建,现在的贺兰山路比以前好走多了,称得上是银川北部一条名副其实的快速通道。

  据了解,今年新修道路有沈阳路(亲水大街-新南公路)、宝湖路(亲水大街-通达南街)、 哈尔滨路(亲水大街-正源北街)、宁朔街(怀远路—贺兰山路),改扩建道路有万寿路(哈尔滨路-阅海路)、怀远路(兴州街-宁朔街)、满城街(沈阳路-宝湖路)、宝湖路(通达街—凤翔街)、凤翔街(宝湖路-十三号路),这些道路的建设对于完善我市路网,缓解交通压力起到了较为重要作用。

  我市今年提出“疏堵提倡”工程以来,已经打通了多条“断头路”和“瓶颈路”。今年,由银川市住建局组织实施的2018年城市基础设施项目共计44项,包括市政道路新建及改造、街巷改造、城市地下综合管廊及“疏堵提畅”项目。

  截至9月初,9条道路、10条街巷改造、“疏堵提畅”等项目均已按照市委市政府要求工期按时完成建设任务,城市地下综合管廊项目已进入全面收尾阶段。

    记者 李鲲鹏 

1
【关闭】 【打印】     [责任编辑:苏楠]
hlwjbzq.jpg

版权声明:

凡注明来源为"银川新闻网"的所有文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品,版权均属银川新闻网或相关权利人专属所有或持有所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论,依法追究相关法律责任。