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2018-12-16 14:05 来源:爱丽婚嫁网

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  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。尾部最大的变化是采用凹凸有致的尾灯设计,增强了时尚感。

再说人家经销商又不是傻子,这里不挣钱,但是别的地方一定不会少挣你的,所以说是便宜,其实真的“便宜”吗?俗话说:便宜莫贪。然而在高速行驶时,后轮会与前轮转向行程相同方向的2角度,并线、过弯会比普通车型更平稳,不仅过弯性能得到了提升,坐在后排办公的老板也会减小因剧烈驾驶而产生的晃动。

  前进气格栅采用了X型设计,配以横幅镀铬装饰条让前脸看起来更加年轻时尚,前大灯组还加入了LED日间行车灯。高配车型会使用织物+真皮的组合,档次感更高级一些。

  动力系统瑞虎3xe搭载了一台电动机与三元锂电池,综合续航达到了351km。2、新车提供并联混动模式(默认模式)和纯电动(电动车)模式,其中混动模式下又可选择节能模式。

此外,前大灯组以及前保险杠造型也进行了小幅调整,使前脸看上去更有层次感。

  (本文来自大鲤)

  宝来此次改款最大的改变就是采用发动机代替原来的动力,但发动机的输出功率与动力相同,为81kW,而最大扭矩就减少了5Nm,为150Nm。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供3800元左右。

  eDRIVE下拥有三种驾驶模式,同时宝马5系本身就带有四种驾驶模式,COMFORT、OPRO、ADAPTIVE、SPORT。

  简单来说这套系统包含一个容量为10安、装配在行李舱地板下方的紧凑型锂离子电池,以及一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置。但这些数据对国内用户不具备太多参考意义,因为可以确定该车引入国内后会适当加长。

  LiamButterworth表示,德尔福在2017年实现了48亿美金的营收,其中中国市场营收突破100亿人民币。

  据悉雪铁龙将来也会提供丰富的车身颜色、饰件给中国消费者,有些还会与欧洲版不同,真正做到Inspiredbyyou因你不同。

  奇瑞瑞虎3xe设计风格和燃油版车型基本一致,外观采用了大量的蓝色装饰。为什么不给自己添点料呢?选择一款个性时尚、动感好玩的小车,每天无论是见到它,或是驾驶它,甚至是想到它,都会有不一样的感觉,乐趣使然。

  

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建设融合共享的无障碍时代

2018-12-16 来源:《三月风》2018年第11期
比亚迪全新秦百公里油耗仅1L在比亚迪为旗下车型更换DragonFace家族最新设计语言后,新车型的颜值都有明显升级。

文_艾诚 图_黄婷

2018-12-16,清华大学主楼会议厅里,当高位截瘫的残疾人穆泽卿慢慢走上讲台的时候,会场立刻安静了,几百双眼睛注视着他。没错,他是一个腰部以下失去知觉的高位截瘫残疾人;没错,他是用自己的双腿走上讲台的。这是发生在清华大学“‘包容与多样’无障碍发展国际学术大会”的一幕,穆泽卿依托清华大学机械工程系季林红教授和他的团队研制的截瘫助行的外骨骼,不但成功地站了起来,还能用自己的双腿直立行走。太震撼了!演示结束,我便赶紧找到他,问他站起来之后的感受。他说:“特别激动。自己受伤已经三年了,每天都盼着能够再站起来。但是,真的没想到,这个梦想竟然成为了现实。”

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大会面向国际社会发布了《北京宣言》

实现跨界发展

在这次大会上,清华大学两位教授发布了他们在无障碍领域的科研成果,这些具有变革性、实践性、深远影响的设计、技术和产品会重新塑造和提升社会环境,这也是本次学术大会以“包容与多样”为题的目的所在。

清华大学无障碍发展研究院自成立以来,一直积极推动高质量包容性社会发展为根本理念,协同校内外各界的力量,积极通过政策、设计、技术、产品、教育等方面的合作和成果转化,重新塑造和提升社会生活环境与民众生存质量,为广大老百姓营建一个充满爱与关怀、安全与便利的生活环境。

今天的“无障碍”,在全球范围内已成为一个具有高度包容性的人文理念,城市中的每个人,不论财富、性别、年龄、种族和宗教信仰,均得以利用城市所提供的机会参与到社会生活和生产活动中去。每一个人在某一特定时期都是无障碍环境的受益者,尤其针对即将步入高龄化社会,和拥有8500万各类残疾人的中国,社会服务的均等化、无障碍环境的系统性,更是实现包容性社会发展目标的关键所在。厘清问题,综合施策,以减少和消除各种不平等,提高所有人的生活质量,推动城市发展成为一个更加平等、更加安全的包容性社会,将成为未来社会发展的重要目标。

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大会发布无障碍领域科技成果

获得国际认可

今天的“无障碍”,在全球范围内已成为一个具有高度包容性的人文理念,是一个国家社会发展和进步的体现,也是实现所有人平等权利的体现。

在本次大会上,联合国教科文组织、联合国人居署、国际残奥委会等国际组织派代表出席了会议,在对中国无障碍环境建设发展进行肯定的同时,就加强合作,将无障碍纳入城市发展规划,促进残疾人融入社会等提出了建议和希望。此外,来自日本金融服务署、美国雪城大学、澳大利亚悉尼大学、丹麦哥本哈根大学、欧洲无障碍旅游协会(ENAT)、北京建筑设计研究院、清华大学等机构的20多位专家学者就政策、设计、技术、产品、教育等无障碍领域的最新成果和前瞻性信息进行了分享。

大会还面向国际社会发布了《通用无障碍发展北京宣言》,代表了社会各方面对推动未来人居环境通用无障碍发展的共识;《宣言》指出,伴随着全球老龄化时代的到来以及寿命延长带来的慢性疾病增加,未来世界的残疾率将进一步上升,需要更多关切;《宣言》倡议,社会各方面力量应着力从多个方面提升通用无障碍水平,督促相关各方,在法律法规、政策、标准与发展规划的制定中,充分纳入通用无障碍的理念和原则,尊重不同群体的差异,并依法监督通用无障碍在各个环节的落实,确保不同群体消除歧视的基本诉求。

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作家郝景芳在大会进行主题讲演

进入黄金阶段

中国的无障碍建设伴随着中国残疾人事业而生,伴随着残疾人事业的发展而发展。特别是党的十八大以来,进入了一个飞速发展的黄金阶段。在各级党委政府重视推动下,《无障碍环境建设条例》实施力度不断加大,中国残联配合住房城乡建设、工业和信息化、交通运输、金融、教育、公安等部门出台了一系列无障碍政策标准,城乡无障碍环境建设全面推进,无障碍理念深入人心,人们参与无障碍建设更为踊跃。

学术大会前先行召开的全国无障碍机构第一次联席会议,原本的设想是学术大会前的一次小规模研讨,由于报名参会的机构太多,最后近100多个机构的120名代表参加了会议。会上无障碍机构代表进行了工作成果分享,共同探讨无障碍发展大计。几乎与此同时,第十三届中国信息无障碍论坛在北京中国盲文图书馆成功举行。上百位科研机构、数字机构、盲人服务机构、有关部委、行业组织、教学单位、新闻媒体、残疾人代表以及美国、以色列等国家代表参加会议。早在2016年4月清华大学无障碍发展研究院成立后,全国很多城市和高校随之成立了适合自己情况的无障碍研究机构,可以说已经在全国形成了一股研究发展无障碍建设的潮流。目前全国高校、科研、行业、企业和社会组织相继成立的无障碍专业机构已经达到百余家,为推进全社会无障碍环境建设发挥了极为重要的特殊作用,在全国成立一个无障碍研究机构联盟的基础已经形成。

中国有几千万残疾人,2020年全面建成小康社会,残疾人一个也不能少。无障碍是包容性社会持续发展的基础,是全社会的最大公约数,是保障所有人平等和尊严的基本条件,也是科学、技术与艺术体现人文关怀的重要内涵。“以不息为体,以日新为道。”正如中国残联副主席吕世明在大会上表示的,要认真贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,进一步推进完善无障碍顶层设计,推进法规政策标准落地见效,抓紧推进贫困重度残疾人家庭无障碍改造托底补短工作。增进无障碍学术研究领域国际交流,吸引动员更多行业、部门、爱心人士关注支持无障碍,培养更多的无障碍专业人才,为无障碍环境建设实践提供更好的智力支持。

(原标题:建设融合共享的无障碍时代——清华大学“‘包容与多样’无障碍发展国际学术大会”侧记)

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